Với các giải pháp hỗ trợ quá trình chuyển đổi số của doanh nghiệp, tăng cường năng lực các hệ thống hạ tầng và dịch vụ hỗ trợ cho thương mại điện tử để các doanh nghiệp có khả năng chống chọi với các rủi ro, thiên tai không mong muốn, đang là nhóm giải pháp được ưu tiên triển khai kể từ năm 2021, theo Quyết định số 645/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 15 tháng 5 năm 2020, trong Kế hoạch tổng thể phát triển thương mại điện tử quốc gia trong giai đoạn 2021 – 2025. Sự phát triển của dịch vụ hậu cần thương mại điện tử, hay E-commerce logistics, đang dành được nhiều sự chú tâm và là cơ hội tốt cho hình thành, mở rộng đầu tư cho lĩnh vực này.
Với các giải pháp hỗ trợ quá trình chuyển đổi số của doanh nghiệp, tăng cường năng lực các hệ thống hạ tầng và dịch vụ hỗ trợ cho thương mại điện tử để các doanh nghiệp có khả năng chống chọi với các rủi ro, thiên tai không mong muốn, đang là nhóm giải pháp được ưu tiên triển khai kể từ năm 2021, theo Quyết định số 645/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 15 tháng 5 năm 2020, trong Kế hoạch tổng thể phát triển thương mại điện tử quốc gia trong giai đoạn 2021 – 2025. Sự phát triển của dịch vụ hậu cần thương mại điện tử, hay E-commerce logistics, đang dành được nhiều sự chú tâm và là cơ hội tốt cho hình thành, mở rộng đầu tư cho lĩnh vực này.
Các quy trình E-logistics điển hình bao gồm Quy trình Yêu cầu Báo giá (Request for Quotation, hay RFQ), Vận chuyển và Theo dõi.
E-Logistics tương tác với trình quản lý quy trình nghiệp vụ trong bộ máy Thương mại điện tử
Người quản lý quy trình kinh doanh gọi quy trình yêu cầu báo giá để nhận các dịch vụ cơ bản như nhận báo giá trong quy trình hậu cần điện tử.
Bất cứ khi nào nhận được phản hồi, đơn đặt hàng (Purchase Order, hay PO) sẽ được cập nhật. Quy trình vận chuyển cũng do người quản lý quy trình nghiệp vụ gọi ra và sau khi hoàn thành, PO sẽ được cập nhật. Một khi hàng hóa được được vận chuyển, mã vận đơn được cung cấp cho khách hàng và đồng thời được cập nhật vào PO trong hệ thống E-logistics để khách hàng có thể theo dõi bằng mã đó.
Có thể khẳng định rằng người mới hoàn toàn làm được sales logistics, nhưng………………
Sales logistics là vị trí dành cho cả ứng viên chưa có kinh nghiệm làm nghề, thậm chí chưa có kiến thức để làm Sales Logistics cũng sẽ được đào tạo để bán dịch vụ. Miễn là bạn mang lại doanh số, mang lại đơn hàng cho công ty, bạn sẽ được trọng dụng và trở thành nhân viên được “cưng” nhất công ty.
Tuy nhiên nếu làm sales logistics dễ vậy thì có lẽ ai cũng sẽ lao vào làm, nhưng để có “may mắn” chốt được đơn hàng khi mới vào nghề không hề đơn giản. May mắn không tự nhiên có, may mắn là cả quá trình học hỏi, kiên nhẫn theo đuổi khách hàng, là sự cố gắng không ngừng ngừng, là cả nửa năm không chốt được đơn hàng nào nhưng vẫn bám trụ theo nghề.
May mắn ở đây chỉ dành cho những người thực sự đầu tư kiến thức, kỹ năng, thái độ, và sự đam mê với nghề sales logistics.
Những kiến thức cần chuẩn bị khi làm sales logistics gồm những gì?
Sales Logistics cần tư vấn cước dịch vụ vận chuyển, dịch vụ hải quan, các chi phí phát sinh khi sử dụng dịch vụ,...Vì thế đòi hỏi sales Logistics phải nắm được những kiến thức cơ bản & kết hợp với kỹ năng sales để chào giá cho khách hàng chốt hợp đồng.
Để làm Sale Logistics bạn cần trang bị những kiến thức sau:
- Tìm hiểu về nghề sales Logistics và tìm hiểu về hoạt động xuất nhập khẩu để hiểu rõ khách hàng của nhân viên sales Logistics - chính là doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa.
- Incoterm 2010 & 2020. Hiện nay Incoterms 2020 là phiên bản mới nhất, nhưng phiên bản dùng nhiều nhất là incoterms 2010. Đặc biệt là 6 điều kiện được các doanh nghiệp xuất nhập khẩu sử dụng phổ biến nhất gồm: EXW, FCA, FOB, CIF/ CPT, DDU/ DDP, DAP.
Incoterms là nội dung rất quan trọng đối với Sales Logistics bởi cần dựa vào Incoterms để Sales Logistics hiểu được trách nhiệm vận chuyển, làm thủ tục hải quan của nhà nhập khẩu & nhà xuất khẩu để chào & báo giá dịch vụ vận chuyển, làm thủ tục hải quan đầu xuất, đầu nhập,...
- Vận chuyển quốc tế: Cần biết cách tính giá cước vận chuyển hàng Air, hàng Sea, tính toán, dự trù các khoản phí phát sinh khi vận chuyển hàng hóa. Đồng thời cũng cần nắm được cách handle hàng để đóng gói, bảo quản hàng đảm bảo an toàn khi vận chuyển.
Việc học các luồng tuyến vận tải đường biển, hàng không, các phụ phí hãng tàu, thời gian vận chuyển để lên kế hoạch nhập hàng cho khách hàng cũng vô cùng quan trọng.
- Thủ tục hải quan hàng xuất, hàng nhập: dịch vụ làm thủ tục hải quan cũng thường được các doanh nghiệp xuất nhập khẩu thuê, vì vậy làm sales logistics cần hiểu rõ về về thủ tục hải quan để tư vấn cho khách hàng.
- Bộ chứng từ hàng xuất, hàng nhập: mặc dù Sales logistics không phải trực tiếp khi làm dịch vụ vận chuyển & thủ tục hải quan cho khách hàng, Sales Logistics cần sử dụng bộ chứng từ hàng xuất, hàng nhập, kết hợp với bộ phận chứng từ để xử lý lô hàng.
Các chứng từ như Hợp đồng, Invoice, PKL, CO, CQ, Vận đơn (B/L),...cần biết cách check / sửa chuẩn hóa bộ chứng từ cho khớp.
- Thanh toán quốc tế: TT và L/C, các lưu ý khi Release hàng có L/C tránh bị đền cả lô hàng. Việc nắm rõ thủ tục thanh toán quốc tế để sales Logistics có thể theo dõi đơn hàng, chuẩn bị giấy tờ chứng từ chuẩn chỉnh để thanh toán,
- Học cách đi làm thông quan thực tế tại Cảng / Chi cục hải quan, để nếu có trường hợp phát sinh khi làm thủ tục sẽ biết cách trao đổi với khách hàng.
- Học hỏi kinh nghiệm từ người đi trước, đặc biệt là học những lỗi thường gặp và cách khắc phục. Ví dụ, khi báo giá, Sales Logistics không báo các khoản phụ phí có thể phát sinh, dẫn đến tranh cãi với khách hàng khi có các khoản phụ phí phát sinh.
Như vậy, để làm Sales Logistics bạn cần nắm được những kiến thức, nghiệp vụ như trên, điều này không quá khó đối với người mới, nếu bạn có môi trường làm việc tốt, được
Ngoài ra bạn cũng có thể tham khảo thêm các khóa học chuyên sâu về Sales Logistics tại Trung tâm Lê Ánh.
Đây là khóa học trang bị toàn bộ kiến thức, kinh nghiệm sales dịch vụ logistics từ giảng viên đã làm nghề lâu năm, giúp bạn có thể vững bước làm Sales Logistics.
Chi tiết khóa học này bạn xem thêm tại: Khóa Học Sale Logistics Chuyên Sâu - THỰC CHIẾN Ngay Từ Buổi Học Đầu Tiên
XNK Lê Ánh là đơn vị đi đầu trong đào tạo Khóa học xuất nhập khẩu ở Hà Nội, khóa học xuất nhập khẩu TPHCM & Khóa học xuất nhập khẩu online, bạn có thể tham khảo chi tiết khóa học tại: https://xuatnhapkhauleanh.edu.vn/
Xuất nhập khẩu Lê Ánh – Địa chỉ đào tạo xuất nhập khẩu thực tế số 1 Việt Nam. Chúng tôi đã tổ chức thành công các khóa học xuất nhập khẩu tại TPHCM & Hà Nội, khóa học logistics cơ bản - chuyên sâu, khóa học khai báo hải quan chuyên sâu, khóa học mua hàng quốc tế, khóa học sale xuất khẩu chuyên sâu,... và hỗ trợ việc làm cho hàng nghìn học viên, mang đến cơ hội làm việc trong ngành logistics và xuất nhập khẩu đến với đông đảo học viên trên cả nước.
Ngoài các khóa học xuất nhập khẩu - logistics chất lượng thì trung tâm Lê Ánh còn cung cấp các khóa học kế toán online - offline, khóa học hành chính nhân sự chuyên nghiệp chất lượng tốt nhất hiện nay.
Thực hiện bởi: XUẤT NHẬP KHẨU LÊ ÁNH - TRUNG TÂM ĐÀO TẠO XUẤT NHẬP KHẨU THỰC TẾ SỐ 1 VIỆT NAM
Để thúc đẩy sự phát triển E-logistics ở Việt Nam, về phía Nhà nước, hiệp hội và các doanh nghiệp, cần phải có sự phối hợp, chính sách và chiến lược đồng bộ các giải pháp.
– Nhà nước cần tiếp tục xúc tiến nhanh việc cải cách các thủ tục hành chính đơn giản và minh bạch những thủ tục, hoàn thiện chính sách và pháp luật liên quan đến hoạt động logistics và E-logistics. Nhất là công việc khai thông tin và số hóa các thủ tục hành chính, Nhà nước cần tạo môi trường E-logistics thuận lợi, cắt giảm được nhiều chi phí ẩn cho doanh nghiệp.
– Nhà nước cần đẩy mạnh hợp tác quốc tế, tiếp tục tạo hành lang pháp lý hỗ trợ, khuyến khích doanh nghiệp E-logistics ứng dụng công nghệ thông tin để giảm giá dịch vụ và nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành.
– Cần có chính sách đầu tư, ưu đãi về thuế, lãi vay để có thể hỗ trợ các doanh nghiệp tham gia kinh doanh lĩnh vực E-logistics một cách triệt để, giúp các doanh nghiệp vừa và nhỏ có điều kiện đầu tư nhằm đáp ứng yêu cầu của thị trường.
– Nhà nước cùng phối hợp với Hiệp hội logistics để xây dựng các trung tâm logistics và E-logistics để kết nối hiệu quả với các hệ thống cơ sở hạ tầng trong nước và khu vực, tạo thành những con đường vận tải hàng hóa thuận lợi, hiệu quả cao.
– Lĩnh vực E-logistics ở Việt Nam còn khá mới, đòi hỏi nhiều kỹ năng, nên nguồn nhân lực đáp ứng được yêu cầu rất hạn chế. Vì lẽ đó, Nhà nước cần định hướng các trường đại học, cao đẳng, phối hợp với các Hiệp hội, các doanh nghiệp xây dựng chương trình đào tạo theo hướng chuyên sâu, chất lượng cao để có thể vận hành tốt hệ thống E-logistics.
Tiếp tục phát huy vai trò trong việc xây dựng chính sách, chiến lược vĩ mô một cách phù hợp và hiệu quả. Hỗ trợ các doanh nghiệp trong các khó khăn, vướng mắc cũng như tích cực quảng bá, giới thiệu thông qua các hội chợ, triển lãm, thúc đẩy hợp tác liên kết giữa các ngành nghề, doanh nghiệp trong và ngoài nước. Bên cạnh đó, các Hiệp hội cũng nên thường xuyên tổ chức những hội thảo, tọa đàm để có thể trao đổi kinh nghiệm, cũng như chương trình đào tạo để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực logistics cho các doanh nghiệp.